GP Car Story Vol.34

＜p＞■見どころ：＜br /＞ メーカーとの連携でも譲らぬ技術集団の矜持＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ Looked like smooth sailing──Prologue＜br /＞ 目次＜br /＞ 2強を蹴散らせ! 新たな英独連合の発進──Flash Back＜br /＞ 名門チームの大きな転換点となる意欲作──Analyze FW22＜br /＞ FW22 Variations──レースごとの仕様とモディファイ＜br /＞ 指図など受けぬ──パトリック
・ヘッド インタビュー＜br /＞ 友と呼べる同僚と築いた過渡期のデザイン──ジェフ
・ウイリス インタビュー＜br /＞ FW22 Detail File──マシンの細部を探る＜br /＞ COMPAQが貼られるまで──GP Car Column1＜br /＞ “アンビバレント”な共闘──マリオ
・タイセン インタビュー＜br /＞ 目標を上回るファーストステップ──ゲルハルト
・ベルガー インタビュー＜br /＞ 「エンジン屋」はいつF1に戻ってくる?──特徴的なBMWのF1との関わり方＜br /＞ 壊れては直し、走り続ける──ヨルグ
・ミューラー インタビュー＜br /＞ “俺等（ウイリアムズ）と彼等（メーカー）”はどう歩んできたか?──GP Car Column Plus＜br /＞ 「もっと深くBMWを関与させるべきだった」──ラルフ
・シューマッハー インタビュー＜br /＞ 素敵な英独同盟──フランツ
・トスト インタビュー＜br /＞ バトン、二十歳の1年間＜br /＞ 「冷静で、正確で、速かった」──“担当エンジニア”ティム
・プレストンが語る“ルーキー”バトン＜br /＞ フランクは新人がお嫌い!?──GP Car Column2＜br /＞ 再出発から9度戴冠の強豪チームへ メーカーに屈しなかった最後のプライペティア／FW22の全戦績＜br /＞ F1が失ったフランクの優しい眼差し──さらば、ウイリアムズ
・ファミリー＜br /＞ クレア
・ウイリアムズからのメッセージ／次号予告＜br /＞ Epilogue＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。

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